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        橡膠空氣彈簧的本體結構及端封形式

        文章來源:上海松夏減震器有限公司 發布時間:2019-03-20 23:43

          橡膠空氣彈簧是一種由橡膠、網線貼合成的曲形膠囊,俗稱氣胎、波紋氣胎、氣囊、皮老虎等。膠囊兩端部需用兩塊鋼板相連接,形成一個壓縮空氣室。橡膠與網線本身不提供對負荷的承載力,而是由充入膠囊內的壓縮空氣來完成。下面來說說橡膠空氣彈簧的本體結構及端封形式:
        橡膠空氣彈簧的本體結構及端封形式
          1、 彈簧高度、承載能力和彈簧剛度的選擇:設計時,可彼此.立地,范圍相當廣泛地選擇彈簧高度,承載能力和彈簧剛度,可獲得.其柔軟的彈簧.性。
          彈簧高度:使用高度控制閥,可根據使用要求適當控制空氣彈簧的高度,在簧上載荷變化的情況下保持一定高度。
          承載能力:對于相同尺寸的橡膠空氣彈簧,改變內壓,可得到不同的承載能力,承載能力大致與內壓成正比。這便達到了同一種橡膠空氣彈簧可適應多種載荷要求。
          彈簧剛度:在設計橡膠空氣彈簧的剛度時,可以依靠改變彈簧內壓而加以選擇,剛度與內壓大致成正比,因此,可以根據需要將剛度選得很低,對于一個尺寸既定的橡膠空氣彈簧,剛度是可變的,它隨載荷的改變而變化,因而在任何載荷下自振
          頻率幾乎不變,所以它能使被支承系統具有幾乎不變的性能。
          2、 固有的振動頻率較低:橡膠空氣彈簧與附加空氣室相連,可是橡膠空氣彈簧裝置的固有振動頻率降低到0.5∽3Hz。再任何載荷的作用下,橡膠空氣彈簧都可以保持較低而近乎相等的振動頻率。
          3、能隔絕高頻振動及隔音效果好:橡膠空氣彈簧是由空氣和橡膠構成的,內部摩擦小,不會因彈簧本身的固有振動而影響隔離高頻振動的能力。此外,橡膠空氣彈簧沒有金屬間的接觸,因此能隔音,防音效果也很好。
          4、可利用空氣的阻尼作用:在橡膠空氣彈簧和附加空氣室之間加設一個節流孔,當簧上載荷發生振動時,空氣流經節流孔發生能量損失,因而起到衰減振動的作用。
          5、本體結構:本體結構柔軟,因此具有軸向、橫向和旋轉向的綜合隔振作用。
          6、制造及安裝:相對成本低廉,安裝、更換方便,維護保養簡單,不需經常檢修,無須加油。
          7、使用壽命較長:耐疲勞性能優于金屬彈簧許多倍。對于用車輛空氣彈簧懸掛系統中的彈簧進行疲勞實驗,鋼板彈簧僅振動數十萬次就折斷了,而橡膠空氣彈簧則在振幅40mm、頻率2.7Hz(160次/min)條件下振動500萬次后仍未破壞。
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